青春榜样|中铁十四局两名青年荣获“全国铁路青年岗位能手”称号

操淮宁，1992年出生，戴着一副眼镜，眼神坚毅而有神，说话时不紧不慢，条理清晰，性格沉稳，是一名勤勉好学的青年党员。

2015年，操淮宁毕业于青岛大学复合材料与工程专业，同年8月入职铁正公司，先后从事土及无机结合料试验检测、混凝土掺合料、外加剂试验等检测工作。2018年12月，在铁正公司试验技能竞赛中，操淮宁凭借卓越的技术实力和稳定的发挥，荣获一等奖，自此踏入“技术大拿”的成长之路。

2019年，他曾作为替补选手参加了全国行业职业技能大赛，被前辈们身上的工匠精神所感染，当时就暗暗发誓要登上下一届比赛中的领奖台。功夫不负有心人，经过坚持不懈的蛰伏准备，他在中铁十四局组织的选拔赛中斩获冠军，拿到了2022年大赛的“入场券”。

50分钟内完成砂的颗粒级配试验、17分钟内完成钢筋力学性能试验、30分钟内完成粉煤灰需水量比试验……稳定发挥！这是他通过无数个日夜练习，将每个动作形成肌肉记忆的结果。在2022年全国行业职业技能竞赛中，操淮宁带领团队获得大赛“团体二等奖”，个人也斩获“第二名”的好成绩，被授予“全国技术能手”“中国铁建技术能手”“中国铁建工人先锋奖章”“中国铁建青年岗位能手”等荣誉。

操淮宁写得一手好字，书法讲究凝神静气，他也将这一精气神用在了工作中。“像练字一样形成一种忘我境界，专注于目前的动作是什么，还要随时思考整个试验的流程走向。”操淮宁说。在比赛中，砂的筛分试验需要在50分钟内完成，过筛、拌匀、烘干、称量、计算，需要保持专注。在日常的沥青针入度试验中，他也专心对待温度、测试时间和针的质量三项关键性条件。“练习书法时，每个汉字的一笔一画要均衡，同样，这个试验的每个上下步骤也要无缝衔接。”操淮宁类比道，当针尖接近试样表面时要仔细观察，要慢慢转动微调螺旋，使针尖刚好与试件表面接触，确保试验的准确性，避免试验误差。也是因为对试验工作的热爱，他找到了两者之间的共同点，做到了工作时一丝不苟，乐此不疲。

在济南地铁1号线项目工作时，水泥净浆灌浆料给操淮宁出了一个难题：项目灌浆材料需要添加粉煤灰，但是这方面可查阅资料实在太少，相关配比只能自己探索。粉煤灰掺量是否合规？配比多少会达到预计强度？面对这些问题，操淮宁不惧困难，独立设计了“F类Ⅱ级粉煤灰对M50水泥净浆灌浆料强度的影响”课题，经过几个月不间断的试验，他终于找到了一个合适掺量，改善了关键材料的抗压抗折强度，并将所收获的宝贵经验整理成论文发表。作为创新工作室骨干，他还先后参与过《导光混凝土制备及性能研究》《盾构机盾尾密封油脂验收规范研究》《UHPC超高性能混凝土制备研究》《碳纤维编织网增强混凝土性能研究》等科创项目研究，为该公司的科技创新工作提供了助力。

自入职起操淮宁植根于试验检测工作一线8年，先后参与济南轨道交通R1号线、R2号线混凝土质量控制工作和多个项目第三方抽检工作，积极塑造铁正公司专业技术服务的品牌形象。2023年5月至今，操淮宁积极响应公司的青苗计划，为丰富自己的现场管理经验，前往天津至潍坊高速铁路BWZH-2标项目经理部中心试验室锻炼学习，全面培养自己的技术管理综合能力，励志成长为“多边形技术人才”。

干一行、爱一行，钻一行、精一行。谈到日后努力方向，操淮宁说：“不仅要干好我的检测工作，而且要像我所敬仰的前辈们那样，带好队伍、做好榜样，为工程建设保驾护航。”

蜀文化中有勇于开放、敢为天下先、敢于创新的精神，来自四川的杨磊也一样，爱钻研，敢挑战，擅总结，游刃有余间将事情做成功。

2017年，杨磊毕业于西昌学院土木工程系，自参加工作以来，先后在黔张常铁路、蒲都高速公路、天府机场高速公路、西渝高铁从事试验检测工作。扎根项目一线8年，让杨磊迅速成长为一名技术管理综合型人才，既能够独立完成比较复杂的试验检测项目，对现场施工中检测方面出现的问题进行剖析，提出可行性地解决问题的技术方案，又能够主持试验室日常管理工作，跟业主、监理顺畅协调。由于工作出色，多次获得项目优秀员工、铁正公司先进个人等表彰。

杨磊一直坚持一句话“有志者事竟成！成功一定要付出，付出不一定能成功，但结果也不会很差。”在天府机场高速公路的检测工作中，面对项目既抢工期，又抓质量的严格要求，很多同事因缺少路面检测经验，减缓了检测进度。毕业于道路桥梁工程技术专业的杨磊，主动去找解决办法，依靠之前的学习经验，提前熟悉检测规范，从原材料到配合比一步一步去消化学习，有看不明白的地方，便向其他项目有经验的“老师傅”请教。结合高速的现场施工质量，他仔细分析现场病害情况，并用师傅教的方法加以改善，逐步掌握了路面的检测方法。自己得到提升后，他还将相关经验传授给项目的试验人员，带动同事学会路面检测方法，共同确保了现场的工程质量和施工进度。

“头天把工作列出清单，分好轻重缓急，白天完成日常工作后，晚上便全身心投入到训练中。”杨磊总结道。在2022年接到技能大赛的通知后，他需要在保障试验室整体正常运作的情况下，再加练考试科目中砂的颗粒级配、钢筋力学性能、粉煤灰需水量比试验3个实际操作，以及加强理论知识的学习。

经过训练，他成功缩短了比赛时间。起初，他需要20分钟完成钢筋试验，但通过努力和老师指导，时间逐渐缩短到12分钟，甚至9分钟。在正式比赛中，他成功在11分钟内完成钢筋比赛，25分钟完成粉煤灰试验，成为全场用时最短的人员。因此，他获得了10分的加分项，成绩遥遥领先，取得了全国行业职业技能竞赛个人第三名好成绩，荣获“全国技术能手”“中国铁建技术能手”、中国铁建“工人先锋奖章”、中国铁建“青年岗位能手”等荣誉称号。

能够提前5分钟，需要选手在场下花大量时间和精力去练习。集训的时候，杨磊白天做训练，晚上复盘整个试验过程，他将所有步骤写在本子上，挨个去分析哪个地方可以缩短时间，每个试验他都研究了10多种方法。除此之外，他还用手机记录自己训练的视频，通过不断回放查看哪儿不合适，看到动作缓慢的，他就在下次试验中有意识改进。“我和同事还成立互助小组，我做试验，他来看，来提问题，来帮助我改进。”杨磊说到 ，这种坚持不懈自我改进的态度，是杨磊取得成功的关键。

“走过的路，每一步都算数。”杨磊说道，做试验的过程中，我会留心去总结规律。在天府机场项目，为了严格控制工程质量，所在项目加大对桥梁桩基、钢结构焊缝无损检测频率，导致检测工作量增加。术业有专攻，杨磊所在试验室主要开展工地试验室检测，为了满足项目要求，需要负责桥梁检测的同事来协助检测。现场检测任务重，杨磊便跟同事积极沟通协调检测环境，配合做好数据采集，好学的他还在现场不断向同事请教相关检测方法、经验，“桥梁桩基声测管的数量布置，为什么有的是4根，有的是3根？仪器上显示的波形图的差异对应混凝土有怎样的缺陷？”同事毫无保留地解答他的疑问。检测结束后，他把向同事提问的问题和现场检测观察的内容做好总结，进一步分析采集的数据记录，以此形成自己的检测心得。慢慢地，他逐步熟悉检测方法，到最后已经能独立操作仪器，开展桩基、钢结构常规试验检测并分析波形，来判定混凝土、钢结构焊缝质量。在负责分内检测的同时，通过总结和学习，杨磊进一步掌握了桥梁、隧道、地基等多领域的检测方法，成为一名“多面手”，满足了项目的多方面要求。

“心态上要正视困难，要把注意力放在问题本身，分析其中的逻辑，找突破口。然后把困难拆分，由易到难逐步解决。”杨磊说。正是这个心态伴随他人生中的每一个转折点。